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100% Electric Motorcycle : Brammo Empulse and Enertia Home

Brammo Inc., è una società leader nella tecnologia dei veicoli elettrici con sede in Nord America. Brammo progetta e sviluppa veicoli elettrici tra cui il premiato Enertia ® e Empulse ®. Brammo ha un leader mondiale nella squadra corse elettrico ed è sia il campione in carica TTX eGrandPrixWorld Champion e il Campione del Nord America. Brammo è un fornitore OEM della Brammo Digitale innovativo propulsore ® sistemi tra cui theBrammo Power ® batteria e del sistema di gestione veicolo Brammo Power ®. Brammo ha distribuzione dei veicoli e le operazioni di marketing in Nord America, Europa e Asia.

Mad Motors

Dimentica i rincari della benzina, il problema del parcheggio in centro, il bollo. Dimentica l'area C, i blocchi del traffico, l'inquinamento. Dimentica tutto. Scegli l'elettrico, la mobilità del futuro. La filosofia della Mad Motor è diffondere una mobilità esclusivamente sostenibile. Bici a pedalata assistita, scooter, quadricicli leggeri e pesanti, mezzi per disabili. Con l'impegno costante di proporre al cliente la migliore scelta che offre il mercato internazionale

Progettimobili

Il sito tratta principalmente veicoli a trazione elettrica e si rivolge ad attuali e futuri utilizzatori di veicoli elettrici a due, tre e quattro ruote . Inoltre guardiamo con simpatia a moderni imprenditori che condividono l’idea di una mobiltà finalmente alternativa ai motori termici. Ci interessa la qualità della vita sopratutto nelle nostre città. Siano centri storici, che paesi o comunità di qualunque dimensione e densità abitativa, in essi il maggior disagio oggi percepito è riconducibile al traffico: alle emissioni, ai rumori, alle difficoltà di parcheggio in ragione della quantità di veicoli necessari o comunque circolanti

StreetScooter, elettrica low-cost per la città

È una city car tedesca prevista per il 2014 con un listino di 5.000 euro circa, ma forse riservata alle imprese. ABITACOLO E BATTERIE A SCELTA - Il prototipo StreetScooter è lungo 300 cm, largo 168 e alto 160 e potrebbe essere configurato con abitacolo a 2 posti o 3+1. A scelta sarebbe pure la dotazione delle batterie, con accumulatori agli ioni di litio o al litio ferro fosfato in grado di assicurare autonomie di 45, 90 o 130 km e con tempi di ricarica di 1,5, 3-4 o 5 ore. In comune è il motore asincrono da 45 kW (61 CV circa) di potenza massima che spinge sulle ruote anteriori consentendo una velocità di punta di 105 km/h. A chiarire l'impostazione SDV sarebbero i dati di accelerazione, con un 0-50 km/h che avviene in 6”, mentre per arrivare a 70 km/h sono necessari altri 5”.

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